“蔚来NOMI是蔚来汽车的灵魂”。这样一个要价元左右的小脑袋似乎除了好玩和卖萌之外并没有什么用，似乎用途只剩下逗女朋友和小孩开心了。但这个摇头晃脑的小机器人为什么会收获诸多车主的这个评价？
语音助手还是车载电子宠物？
年，蔚来发布第一款旗舰SUV蔚来ES8。随着蔚来ES8上市，NOMI成为全球首个量产的车载人工智能系统。NOMI取自英文KnowMe的谐音，代表了蔚来对车内智能交互体验的追求——「懂我」。如果你看过科幻电影《Her》，NOMI就相当于是蔚来版的「Her」。
当然NOMI的表现远没有达到那个地步，不论蔚来的期望如何，现在这个小家伙的表现并没有超过市面上的语音系统太多。反而是可爱的外表和多变的表现让它深受小朋友和女性用户的喜欢，就仿佛一个车载的电子宠物一样。
蔚来展开智能座舱设计的中心
许多人认为NOMI就是车内的语音助手，实际上蔚来在NOMI上给予的期望远超于此。不少车企的智能座舱设计是以屏幕为中心，比如拜腾希望通过大屏的设计营造一种坐在客厅交互和娱乐的体验。而蔚来把座舱前方最中心的位置留给了NOMI。
蔚来认为NOMI所在的位置是最能体现一辆车灵魂与核心的位置，而其他的屏幕不追求尺寸最大，而是追求合适和好用，并且其他屏幕在一定程度上都在为NOMI「让位」。在蔚来的设计中，车载的智能化设备将围绕着NOMI展开，NOMI将是蔚来智能座舱的核心和中心。
NOMI将成为蔚来车型的灵魂
蔚来团队想到的让NOMI做的第一件事并不是完成复杂的自然语言交互和多轮对话，而是当车主打开车门的那一刻，NOMI可以把车当成是自己的肌体一样，感受到有人进入车内了，然后它把头扭向有人开门的方向，和用户打个招呼。
比起功能性，NOMI更注重的是一种温度。很多人都说车是第二个家，那么蔚来要做的就是让NOMI成为车的灵魂，让车主感觉到车不仅仅是家，更是一个有温度可以交流的灵魂和伙伴。
这也是现在很多人将NOMI当做蔚来的灵魂的原因，它的功能并没有显得多么强大，但是它显得特别可爱特别好玩。作为一个AI实体，NOMI能够通过声音、表情、动作来展示虚拟助手无法完成的精微互动。比如当用户伸手触碰屏幕时，NOMI可以把自己的头稍微低一点，看看用户想要在屏幕上面做点什么。当用户把手收回来，NOMI的头又会抬回去。
另一种智能化
很多人认为的智能化是更多的屏幕、更多的虚拟按键、更多灯光或者更多科技感设计。但是蔚来选择了另一条路，既然是智能化那就将它做得像一个可以交互的对象。NOMI将不会是一个简单的交互界面，它会有自己的小动作和小表情，所以蔚来选择将它做成了一个小巧可爱的圆脸机器人。它不会像其他品牌的大屏幕一样有许许多多的功能，它最主要的功能时语音识别，只会根据乘客语音做出各式各样反应和表情。它不会直接提供便利的功能，而是会成为家庭的一份子，这可能就是蔚来的最终目的。
总结
由于技术限制，蔚来NOMI目前距离蔚来计划中的功能相距甚远，尤其是在实用性和语音识别方面的实用性不足，远不能支持它成为蔚来智能化座舱的中心和灵魂。但是可爱的外形和多变的表情，反而让它在功能性实现之前凭借外表先成为了蔚来车型的“灵魂”，虽然是另一种意义上的“灵魂”，但车载电子宠物的身份正是说明了它在思路上的成功。只要后续在功能性上补全，它将顺理成章的实现蔚来原本的设计。
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