前些年，提到紧凑型SUV时，大家首先想到的便是哈弗H6。然而，在新能源汽车崛起的影响下，哈弗H6终究未能撑住。为改变现状，长城也是带来了哈弗H6插电混动版本，官方指导价在15.98-17.38万元，官方表示其WLTC工况下的油耗低至1.55L/km。能看出来，其直指目前的流量王牌比亚迪宋PLUSDM-i。那么，新车的到来能否让哈弗H6重拾销量呢？下面一起来分析一下新车的竞争力究竟如何。
新车前脸部分有所调整，格栅为无边框设计，内部采用了点阵颗粒来装饰，两边则配有错位排列的条型装饰，上方大灯也融合在了格栅之内。另外，新车在格栅中间安置了全新样式的品牌Logo。雾灯区域使用了不规则造型设计，加上下方的进气口，整体前脸也在向新能源车型靠拢。
车身方面，新车车身造型延续了第三代哈弗H6的整体设计，腰线贯穿于门把手上方，同时配备了全新样式的轮毂。整体车身的变化并不多。新车尺寸为//mm，轴距为mm。
车尾方面，同样变化不多，车顶配备了造型较为平整的尾翼。下方为贯穿式尾灯。下包围则为黑色设计，反光条则放置在了后杠两侧。为迎合新能源车的风格，新车并未配备排气装饰，排气口也隐藏在了下方。
再来到车内看一下，新车内饰并未做过大调整，依旧延续了燃油版车型的整体设计，悬浮式仪表盘和中控屏，两块屏幕的尺寸分别为10.25英寸和12.3英寸，车机系统还支持语言识别功能。空调出风口上方的装饰条将中控台一分为二，为车内带来了一定的层次效果。
此外，新车还可选装HUD抬头显示，并能实现联动功能。配置上，新车还提供了全景影像系统、透明底盘功能、全速自适应巡航、道路交通标识识别、巡航辅助等功能，该车辅助驾驶级为L2级。
空间方面，身高cm的测试者，坐在前排并将座椅调节至最低，头部空间约为1拳。前排座椅不到的条件下，再坐到后排位置，头部空间还有4指，腿部空间约为1拳3指。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，与电机组成插电混动系统。发动机最大功率为kW，最大扭矩N·m。电机的最大功率kW，最大扭矩为N·m。在WLTC工况下，纯电续航里程有55公里和公里两种。
哈弗H6DHT-PHEV最大的劲敌还是比亚迪宋PLUSDM-i，过去的10月份，比亚迪宋PLUSDM-i的销量已经达到了台。曾几何时，超5万台的销量还是哈弗H6的专属，而这一数字对于如今的哈弗H6混动车型来说，所面临的竞争压力并不小。你觉得哈弗H6混动车型还会重回巅峰吗？
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