在10-15万元价位区间的紧凑型SUV市场，福特领界是一个独特的存在，它的尺寸和配置在合资品牌中是独占鳌头的，甚至可以正面对标那些以性价比取胜的国产品牌。在福特家族中，领界也理所当然地成为销量担当。
自年5月以来，领界进行了大规模的向上升级，名字也发生了变化，新款车型称作福特领界S（以下简称领界S）。在全系共五款车型中，中配的铂领型无疑是销量最好的一款，其售价为13.28万元。
形象年轻，尺寸越级
领界S给人的第一印象就是大，它的身材已经突破了紧凑级SUV的限制，尤其是毫米的宽度甚至比锐界还要宽一点，这也让它看上去非常魁梧。
领界S的星穹概念前格栅并没有采用“大嘴”造型，钢琴黑装饰辅以镀铬饰条的点缀，整体精致度非常不错，它和矩阵式LED大灯一起进一步拉宽了前脸的视觉宽度，另外也和下方的进气口形成了上下分层的概念，可以说在“大嘴”造型泛滥的今天，领界S反而呈现出一种特别的新鲜感。
领界S的车身长度达到了毫米，高度为毫米，毫米的轴距更是达到了越级的水准，但更吸引眼球的是它年轻化的设计风格，无论是悬浮式车顶还是上扬的双腰线造型，都很容易形成记忆优势。
尤其是外抛的前后翼子板形成的巨大轮拱，进一步增加了领界S的雕塑感和力量感，就像隆起的肌肉一样非常壮硕。
车尾的提升主要集中在飞翼式LED尾灯，灯腔内部的灯带样式发生了变化，点亮效果显得更加精致、时髦。另外领界S还增加了两种车漆颜色，绯砂红和黛青蓝，都是比较年轻靓丽的颜色，再加上原来的五种颜色，领界S一共有七种颜色可选。
开阔空间，质感出众
越级的车身宽度和轴距就能带来宽敞的车厢空间吗？在领界S上答案是肯定的。置身前排，全新设计的加强支撑包裹式座椅增加了对身体两侧的支撑，但是并没有束缚的感觉，乘坐起来身体依然是放松和舒适的，长时间乘坐也不会累。后排的开扬感更胜于前排，宽阔的腿部空间和厚实的坐垫营造出理想的舒适感，接近于纯平的地台对中间的乘客也很友好。
横向比较，领界S的车厢不仅空间宽敞，内饰的质感也是同级别里数一数二的。它的中控台造型很容易赢得好感，简洁流畅的几条轮廓线增加了横向的视觉宽度，带纹理的金属质地饰板也特别有高级感。特别是中央的10.1英寸全触摸高清显示屏，它巧妙地融入了一块高亮黑的饰板之内，而且与中控台形成了上下覆盖、错落有致的错层搭配，给我的感觉就像是一个精致的装置小景，非常有设计感。
还有一个不得不提的地方，就是领界S的点火开关设置在了驾驶位的左侧，第一时间你想到了什么？对了，保时捷的点火开关也是在这个位置的。那之所以领界S会这样设置，设计师主要考虑的是中央显示屏的布局可以更灵活，更靠近驾驶者的身体，方便操作，这同样是一个很人性化的设计思路。
飞鱼加持，语音在线
领界S另一处提升重点就在全车的智能科技，比如这辆铂领型就搭载了飞鱼智行信息娱乐交互系统2.0，它具备T-BOX独立网段，最多可以外接7台设备分享热点，常用的一些智慧功能如QQ音乐、车载导航、兴趣点查询等均未缺席，还有一些生活场景的应用也都能实现。
这套智能车机的语音能力特别强，你可以给它起个名字，和它互动、问问题、下达指令等等都可以，甚至你在广播里听到一首歌，你也可以问这首歌叫什么名字；而且还支持自然语言和方言，语音识别率98%，还不错。
车机系统的界面设计是时下最流行的扁平化风格，不仅可以触控操作，也可以用飞梭控制旋钮实现盲操。通过福特派互联，车主还可以在手机端查看车辆的实时状态，预定一些售后服务。此外，领界S还支持OTA的远程升级，这样就省去了去4S店的麻烦，充分享受智能科技带来的便捷。
动力轻快，舒适易控
领界S全系搭载的是福特EcoBoost米勒循环涡轮增压直喷发动机，虽然排量只有1.5升，但最大功率已有马力，最大扭矩为牛·米，数据并不弱，而且最大扭矩从转就开始涌现，一直持续到转，可以说扭矩平台还是很宽广的。
因此在城市道路环境中，领界S的驾驶风格十分轻快，起步响应迅速，一口气持续加速到80-公里/小时，也不会觉得这个过程中有乏力的感觉。传动系统匹配的CVT变速箱逻辑设定也比较积极，能恰到好处地配合油门的细微变化，而且它带来的畅顺感也有助于提升行车的舒适性。
我们都知道福特向来对于底盘悬挂的调校颇有心得，对于操控的驾驶感受更是有自己的独到之处。领界S的驾驶风格并不属于操控类型，它的转向手感和油门、刹车踏板的调校明显偏舒适取向，开着它心态也比较放松，非常适合载着一家人出门。
领界S的悬架系统是我们常见的类型，前麦佛逊后多连杆的四轮独立布置形式，整体的厚实感、对路面震动的隔绝都很到位，整体NVH的表现属于同级别的上乘水平。这也进一步证明了领界S的定位特点，它不属于驾驶者一个人，而是要让全车乘客都能获得舒适、安心的乘坐感受。
健康座舱，远离辐射
安全性是领界S着重
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